tag:blogger.com,1999:blog-25364400919818004702024-02-11T16:48:43.948+01:00fahs poltech racingFAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.comBlogger181125tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-81545089820947709472016-12-12T14:07:00.001+01:002016-12-12T14:07:02.330+01:00
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073786111 1 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
-->
</style>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SV;">Det är med stor sorg vi måste meddela
att vår älskade far, son och underbara medmänniska lugnt och stilla somnade in
natten till lördagen den 10 december 2016.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Istället för blommor ser vi hellre att ni stödjer
cancerfonden.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Familjen</div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-22145550079129192012016-12-09T10:42:00.002+01:002016-12-09T10:45:09.509+01:00Enköpings Posten har rotat i sitt gamla arkiv.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MQUs5OtgF6L8KK1wXW2JvLR99MHw_Ils8ZHfa8JUaiu4btgQ6yLeNqnNrpoHG7oaKKnDLOOWGqRrsgZAMmtOExVD9qWLTpvYMW2gtpSR_blul3n80AjU4YvRlgzMQ75OzSOqjheTyHKr/s1600/2528124.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MQUs5OtgF6L8KK1wXW2JvLR99MHw_Ils8ZHfa8JUaiu4btgQ6yLeNqnNrpoHG7oaKKnDLOOWGqRrsgZAMmtOExVD9qWLTpvYMW2gtpSR_blul3n80AjU4YvRlgzMQ75OzSOqjheTyHKr/s400/2528124.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="swiper-container gallery-top">
<div class="teaser-widget-665142 widget" id="teaser-widget-665142">
</div>
</div>
<h1 class="title">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">
Arkivbilden: Gokart
</span></span></h1>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;"><span class="image-text">Formelteam bildat i Enköping/Bålsta, Comanche formule racing med Pernilla Bystedt och Anders Fredricsson 1990.</span></span></span></div>
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;"><span class="image-text"> <span><span><span data-ft="{"tn":"K"}"><span class="UFICommentBody _1n4g"><span><span> </span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;"><span class="image-text"><span><span><span data-ft="{"tn":"K"}"><span class="UFICommentBody _1n4g"><span><span>Kommer ihåg det där</span><span>,
var under MCR-finalen på Enköpings Go-kartbana som EMK hyrde in oss som
någon form av dragplåster. Vi körde lite uppvisning med varsin Formula
Opel Lotus ett antal gånger under helgen. Pernilla tävlade sedan några
tävli</span></span><span><span><span>ngar i den Svenska Formula 4 serien
medan jag körde Formula Opel Lotus både nationellt och internationellt
under 1991. Teamet sprack redan i början av säsongen så det blev ett
tufft år, så tufft att jag lämnade banracingen och satsade på rally
istället under de nästföljande 16 säsongerna. Först säsongen 2008 körde
jag racing igen så nu har man tillryggalagt ytterligare 9 säsonger på
banracingen /Anders</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-37528866454236058202016-11-30T12:47:00.002+01:002016-11-30T12:47:37.895+01:00Äntligen leverans<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_mtLAu3WiDhPSs3K1PUrN25pPDSw9MNnS_TOHFDmxL9smq3Tzt7frLmjP57Dd2138Dh98P4I3cpEvwu6zdxD05ZTcRCPNtdZrSbEUneNHZdgKFwSMVbnWGFp1ALSinx8SkmIDUgR7dDHd/s1600/IMG_0234.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_mtLAu3WiDhPSs3K1PUrN25pPDSw9MNnS_TOHFDmxL9smq3Tzt7frLmjP57Dd2138Dh98P4I3cpEvwu6zdxD05ZTcRCPNtdZrSbEUneNHZdgKFwSMVbnWGFp1ALSinx8SkmIDUgR7dDHd/s200/IMG_0234.jpeg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Så kom idag då äntligen leveransen från England med nytt växellådshus och slutväxel. Hewland fabriken själva hade 9 månaders leveranstid men jag hittade detta hos en distributör till dom och behövde endast vänta ett par månader efter att jag beställt det och ca 1 månad efter jag betalt det. Så nu skall det väl äntligen vara dags för att kunna plocka ihop Chevronen igen och hoppas på en snöfri dag så vi kan provköra den och se att allt fungerar som det ska. Sen är vi mogna för att ta beslutet hur vi gör 2017/Anders </span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-71619131454170311422016-11-26T12:27:00.002+01:002016-11-26T12:27:17.094+01:00Planerna för 2017.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPa0L5SXXNY8zeSVflat0tFBqZbfhrXfvctOqkSxm6loz6a-uxPo2MuHbh7wbgFqzdQ9-QKNYE4I-LCrSEkrS1ljmzkiVVqDgnw8EYGuvOByAi8odFE7bagfDijFbWBSTPpstGnuB-fqMu/s1600/ihop+klipp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPa0L5SXXNY8zeSVflat0tFBqZbfhrXfvctOqkSxm6loz6a-uxPo2MuHbh7wbgFqzdQ9-QKNYE4I-LCrSEkrS1ljmzkiVVqDgnw8EYGuvOByAi8odFE7bagfDijFbWBSTPpstGnuB-fqMu/s320/ihop+klipp.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Planerna för 2017 år säsong??!! Just nu är det Silly Season som bäst, blir det tillbaka till Brittiska Sports 2000 Duratec Mästerskapet för Team PJM i en isf nyinförskaffad Lola, eller blir det ett år till i Qvarnströms GR8:a i Swedish GT som tycks bli en betydligt bättre serie nu när STCC byter reglemente och dom "gamla" bilarna hamnar i GTA, eller blir det något helt annat, eller kanske både och. Endast Anders vet fullt ut hur arbetshypotesen ser ut i dags datum.</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-5856237603814963302016-11-25T10:48:00.002+01:002016-11-25T10:48:42.731+01:00I väntans tider<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6lH5-SAKnhlMFSN0xuW1OLFuXfmNah_Q6k6eU5lTEijvyx327HAtCX2gvl2rnhkQm0XF5rmnMIVTDq30GhtBq7j9B08rnqbfzn6WiUjEyY6CDNmI_VdezRBvNjdfNsQsmAy8ATRHuk7ia/s1600/JFR-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6lH5-SAKnhlMFSN0xuW1OLFuXfmNah_Q6k6eU5lTEijvyx327HAtCX2gvl2rnhkQm0XF5rmnMIVTDq30GhtBq7j9B08rnqbfzn6WiUjEyY6CDNmI_VdezRBvNjdfNsQsmAy8ATRHuk7ia/s200/JFR-2.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Nytt växellådshus, slutväxel m.m. till Chevronen är nu på ingång och leverans är lovad fredag 25/11 alt måndag 28/11, sen är det dags att plocka ihop GR8:an och ta beslut om framtiden./Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-64212049866517026952016-09-29T11:55:00.002+02:002016-09-29T11:55:56.001+02:00Lägesrapport i septembers slutskede<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPV55qIPhv3zea9QZE3cODId-E-UcP902jA7V_YUWRuZNorp4SK2yRQMCzU-HvHTMtRhy2J24sdN4pesSjt21KY6v0byKINuRme69dPdtewCysDPt-EOXkOiXw4zzEaLfCzgCpOhR8EN0/s1600/IMG_6126.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPV55qIPhv3zea9QZE3cODId-E-UcP902jA7V_YUWRuZNorp4SK2yRQMCzU-HvHTMtRhy2J24sdN4pesSjt21KY6v0byKINuRme69dPdtewCysDPt-EOXkOiXw4zzEaLfCzgCpOhR8EN0/s200/IMG_6126.JPG" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Efter att bara ställt Chevronen i "malpåse" ett antal veckor samlade vi äntligen ihop oss och startade arbetet efter växellådsraset senast på Gelleråsen tisdagen den 27 september. Det gick förhållande smärtfritt och efter ett par timmar kunde vi konstatera att förutom att växellådshuset var delat i fyra bitar var det bara kronhjulet och pinjongen som tagit skada, åtminstone vad vi kunde se så långt. En rostfri låstråd mellan två bultar till kronhjulet hade lossnat och troligtvis var det den som ramlat ner och orsakat förödelsen. Dessa trådar ska ju hålla bultarna och därigenom undvika att kronhjulet släpper vilket annars tydligen är en svag punkt i dessa JFR lådor från Hewland. Ett nytt växellådshus från fabriken kostar </span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWBhqDa_On52GOIXUHsABnl9mpYbUY8AZICej9Cc4FJgfpKYK608eAOEJBwo42Tm-HNnyh629vTWT0dUNuuQKmxDpmZjdcwZ7jnrw-jxh0S_pSxQx7H6IbAC24-clPZ-NLACo3nBXsQm4/s1600/IMG_6128.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWBhqDa_On52GOIXUHsABnl9mpYbUY8AZICej9Cc4FJgfpKYK608eAOEJBwo42Tm-HNnyh629vTWT0dUNuuQKmxDpmZjdcwZ7jnrw-jxh0S_pSxQx7H6IbAC24-clPZ-NLACo3nBXsQm4/s200/IMG_6128.JPG" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">2090GBP = ca 24 000SKR och sedan behöver vi som sagt nytt kronhjul och pinjong samt någon som kan sätta ihop detta på rätt sätt. I skrivande stund undersöker vi om det finns någon i Sverige som klarar att lpocka ihop lådan eller om vi är tvungna att göra detta i England. Alternativet att byta till den starkare TMT växellådan känns i dagsläget väl dyrt då den kostar 13900GPB = drygt 155 000SKR men det alternativet skulle vara att föredra om vi skall fortsätta åka med SuperCharge motorn. Dessutom står paddelväxling på önskelistan inte minst för att man då kan få ett övervarvningsskydd vid nerväxlingar för att skydda motorn. Hur som helst kommer vi plocka ihop JFR lådan och skulle vi lyckas få tag i en TMT låda begangad eller "ramla" över lite extra pengar så vi har råd att köpa en ny så går den gamla att sälja för betydligt mer än vad den kostar att renovera. Dock behöver vi avsluta våra diskussioner angående hur vi gör nästa säsong med ägande av bilen o.s.v. innan slutgiltigt beslut tas./Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-63125886817831865632016-08-16T17:45:00.003+02:002016-08-30T11:56:14.651+02:00Tid för eftertanke.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimNNdaw3vxa0BKlvQwS3FZeov82ItAFyY2pCOPskUxv2c34WXNS3k_465W23hJFdPyljJ9Gi6dm3vBNDJPbWFSXmkXBfBtWAQQMTzCXJ-74-aTIfqoqmbgyMLBytEa1bV2xW-qkxqoHpeo/s1600/13938341_10154417834453839_3320363627416807899_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimNNdaw3vxa0BKlvQwS3FZeov82ItAFyY2pCOPskUxv2c34WXNS3k_465W23hJFdPyljJ9Gi6dm3vBNDJPbWFSXmkXBfBtWAQQMTzCXJ-74-aTIfqoqmbgyMLBytEa1bV2xW-qkxqoHpeo/s200/13938341_10154417834453839_3320363627416807899_n.jpg" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Tisdagen efter miserabelt under Kanonloppet i Gelleråsen intogs en lunch i Åkersberga med Chevronens ägare och min mentor Jonas Qvarnström för att diskutera framtiden. Vi konstaterade tämligen omgående att vi lägger ner vidare tävlande i GR8:an för i år och därefter framkom tre olika alternativ gällande vår "älskade" Chevron. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">1 = Fortsätter som nu men att vi river ner hela bilen totalt under vintern och satsar på nytt 2017.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">2 = Sätter dit en ny växellåda, plockar den det vi plockat dit under säsongen och lämnar tillbaka den i ursprungligt skick till ägaren.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">3 = Vi köper loss GR8:an för att sedan riva ner den och utveckla den till det vi tror den har kapacitet till. Skälet till att vi isf köper loss den är att kostnaden för detta är så hög att det känns befängt att ta den på en bil man inte äger. </span></span><br />
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Hur som helst kommer och oavsett vilken väg vi väljer kommer Jonas och jag jobba vidare som nu och han kommer även i fortsättningen fungera som mentor och vara en betydande kugge i vår verksamhet även fast jag/vi inte tävlar i hans bil. Eftersom vi därmed stryker finalen i Swedish GT ur vår kalender diskuterade vidare att köra Världsfinalen (Formula Ford Festival) i Sports 2000 Duratec på Brands Hatch i slutet på oktober. Just nu tar vi en veckas time-out från racingen och tar upp diskussionerna igen nästa vecka. Så ser alltså läget ut 20160816/Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-64237413823917866942016-08-14T18:06:00.000+02:002016-08-15T18:01:41.305+02:00Framtiden över en kopp kaffe på Gelleråsen 20160814 kl.08:22 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpjzeZZk7PhD5Bd7-U3izkA1q8qjSUASvUnvOkv1bYz_CsxJF_ZXF5sMTJ042EtxTMdpHUFpe7EriviXWxZqa6nq-YOS5DSiaVJGnLzEHvVTGpZWvIv7mgOy0KZA7XdNG_CLRP2rNnMoqN/s1600/BA%25CC%258AG6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpjzeZZk7PhD5Bd7-U3izkA1q8qjSUASvUnvOkv1bYz_CsxJF_ZXF5sMTJ042EtxTMdpHUFpe7EriviXWxZqa6nq-YOS5DSiaVJGnLzEHvVTGpZWvIv7mgOy0KZA7XdNG_CLRP2rNnMoqN/s200/BA%25CC%258AG6.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;"><span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"></span></span></span></span></div>
<div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_57b09656c38637d42387110" style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Sitter
och blickar ut över Gelleråsens motorbana med en kopp kaffe och
funderar över fortsättningen. Ska man erkänna sig besegrad av GR8:an och
laga upp den för att kunna returnera den till ägaren eller ska man
envetet fortsätta försöka övervinna den. Inget lätt beslut och
framförallt inget beslut jag varken tar själv eller idag. Om man skulle
ge upp Chevronen vad skulle man hitta på då. Att lägga<span class="text_exposed_show">
hjälmen på hyllan finns ju också som alternativ men har man sysslat med
motorsport sedan tidiga tonåren i olika former och nu gått och väl
passerat de 50 tycker nog de flesta att man kanske ska ge sig men
fortfarande brinner jag för att tävla, forfarande anser jag mig kunna
hävda mig väl om jag bara har material för det så fortfarande anser jag
mig ha något att ge i detta plus att detta är mitt liv och en sån
otroligt stor del av mig. Så funderingen får nog fortsätta med
inriktningen, vad ska jag och FAHS göra härnäst, ett liv med eller utan den blåa Chevron GR8:an?/Anders</span></span></span></div>
<span class="fbPhotoTagList" id="fbPhotoSnowliftTagList"><span class="fcg"><span class="fbPhotoTagListTag withTagItem tagItem"><a class="taggee" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=215248965152185" href="https://www.facebook.com/pages/Geller%C3%A5sen-Motorstadion/215248965152185?ref=stream"><br /></a></span></span></span>FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-37287442420393679542016-08-13T19:12:00.001+02:002016-08-13T19:12:40.333+02:00Kanonloppet på Gelleråsen 12-14 augusti.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilW9ghDy5tdIhv75tzKyxBkDuc1VpRVu025zDCGt2wRckUQH_4ZgOqk7AzzHhnyDYdc0WbX71oqdMXWVlvjucURMbLKweruLB6gplC-0erFXbRTGgMM57JbTZgTkIBZ-UXeGi_ofdeiNyZ/s1600/IMG_5739.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilW9ghDy5tdIhv75tzKyxBkDuc1VpRVu025zDCGt2wRckUQH_4ZgOqk7AzzHhnyDYdc0WbX71oqdMXWVlvjucURMbLKweruLB6gplC-0erFXbRTGgMM57JbTZgTkIBZ-UXeGi_ofdeiNyZ/s320/IMG_5739.jpeg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Efter att växelreglaget krånglat på kvalet startade jag på 13 plats i det 14 bilar starka fältet. Efter en riktigt bra start blev jag totalt blockerad in i första kurvan men hittade snabbt rytmen och började sakta min kamp uppåt i fältet. Problem med upplåsta bromsar och att jag vid ett tillfälle missade banan gjorde att jag tappade placeringar men tog också snabbt dessa åter. Tyvärr sköt jag sedan lådan på 5:e varvet och helgen och kanske hela säsongen tog slut./Anders </span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-40687677450025137732016-08-13T10:27:00.004+02:002016-08-13T10:27:48.916+02:00Kval till heat 1 Gelleråsen.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9I3l2ZiML8CTz4AxCciQ1hVYyMxZJONtu93Zs2uDV1ZeQA1Vbb3bOKSvB5xzhd2mbordHBrKVxQp-CCDlTIL1d5lM-fBqtbZ5GJ6K2KTeixAxRVbRAFvcO9G3bvN215JZAbiKwxbJ-ezu/s1600/IMG_5729.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9I3l2ZiML8CTz4AxCciQ1hVYyMxZJONtu93Zs2uDV1ZeQA1Vbb3bOKSvB5xzhd2mbordHBrKVxQp-CCDlTIL1d5lM-fBqtbZ5GJ6K2KTeixAxRVbRAFvcO9G3bvN215JZAbiKwxbJ-ezu/s200/IMG_5729.jpeg" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Precis när jag ska hoppa in i bilen för att åka ut på kvalet så går det
inte att växla bilen. Seklådan sitter fast som berg, snabbt av med
motorluckan och som vi trodde och snabbt konstaterade hade vi fått grus i
wiresystemet. Efter spayande och lirkande fick vi till slut till så det
hjälpligt gick att skifta växel. Första varven var riktigt blött men
det torkade upp snabbt men att försöka sätta bra tider när man får rycka
4-5 gånger i växelspaken för att skifta växel är som var och en
begriper totalt omöjligt och jag fick givetvis sämsta tid i startfältet
och startar i eftermiddag från näst sista rutan. Efter kvalet
konstaterade vi dock att det var inte grus i wiresystemet utan höljet
hade smält ihop, så det blir mer jobb för mina fantastiska grabbar igen. Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-45328131230648987642016-08-12T19:02:00.005+02:002016-08-12T19:02:36.794+02:00Träningen slutade i sandfållan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwslC8wM3IHcR4FsPSq1NCmUIOOVuo5u7xHjybwySEqkTiUz4SkIdV95OTJk2lxMM2vEOc7sYdKnhP44R8zgn0l1v4ZKULYYeSElEIsIxGtNOm5fg3G-gaX0DVYPcnG8SGdQjTYo3RUuv/s1600/IMG_5723.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwslC8wM3IHcR4FsPSq1NCmUIOOVuo5u7xHjybwySEqkTiUz4SkIdV95OTJk2lxMM2vEOc7sYdKnhP44R8zgn0l1v4ZKULYYeSElEIsIxGtNOm5fg3G-gaX0DVYPcnG8SGdQjTYo3RUuv/s320/IMG_5723.jpeg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black;"><span style="color: white;">En timme innan vår träning som var mellan 17:00-18:00 så kom regnet vilket gjorde att banan var ordentligt blöt när vi rullade ut. regnet gav sig dock efter några varv så vi åkte på blöt men upptorkade bana vilket gjorde att det gick fortare och fortare men efter att stridit lite med ett annat ekipage blev det lite väl mycket sladd genom depåkurvan och när sedan framfälgen tog i på innersidan så drog jag på mig en snörning och hamnade i sandfållan. Det positiva var att tiderna då var skapligt gångbara. Tyvärr kom sedan funktionärerna och skulle försöka dra Chevronen genom sandfållan med 4-hjuling vilket fungerade dåligt då den låg i sanden på golvet men dom listiga grabbarna backade tillbaka och tog till min förskräckelse sats för att rycka loss den. Efter att så gjort det ett femtal gånger lyckades dom slita lott bogseröglan och gav sig istället på den i bak vilket efter ett antal gånger slutade med samma resultat!!?? innan lastmaskinen kom och drog den mig. Så nu blir det inte bara saneringsarbete för teamet utan även vissa reparationsarbeten efter bärgningen./Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-36260929334703822582016-08-12T12:15:00.002+02:002016-08-12T12:15:30.115+02:00Kanonloppshelgen drar igång.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsGBEII0sZt6QTmfSxhNNTUjyRwy2T4V3s90CfBXQnXz9s_o9zeojbrT8MTMAhFFK4UR5OZSC6yF2-MQU7h5E76MoXb8uKMNz0vKgvdQgf6QrUNIL3UGLHNGWbbpHPbos5QLNvQOFsHJxi/s1600/IMG_5717.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsGBEII0sZt6QTmfSxhNNTUjyRwy2T4V3s90CfBXQnXz9s_o9zeojbrT8MTMAhFFK4UR5OZSC6yF2-MQU7h5E76MoXb8uKMNz0vKgvdQgf6QrUNIL3UGLHNGWbbpHPbos5QLNvQOFsHJxi/s200/IMG_5717.jpeg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Eter att anlänt till Gelleråsen utanför Karlskoga redan i onsdags efter lunch drar nu så sakteliga allvaret igång idag fredag. Besiktningen är avklarad nu på morgonen och vi terapiskruvar lite med bilen inför dagens officiella träning som är mellan kl.17:00-18:00 i kväll. I morgon lördag kvalar vi direkt på morgonen kl:09:00-09:15 och kör sedan "timmesloppet" mellan kl.17:00-18:00. Söndag kl.10:30-10:45 och sedan sprintracet kl.14:25-14:55. Nu är det bara be till högre makter att allt fungerar och att solen håller i sig och att vi slipper regn./Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-65969353319091382242016-08-07T17:56:00.001+02:002016-08-12T09:58:57.080+02:00Racing för hela slanten V-32<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNERodUQxV7_CHP0HCbDvDmY-ZRYXYcLI2b93F8Y5kMPCdKF6WVyFOLZ78J5fVadGoF1RL4srQYhAnLFe1Hfsmiww740nIjibXgMXiP7n7nK62g9kVJeA9xXvdASai8DgaPcE6xeF59UIq/s1600/01-PROGRAMMA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNERodUQxV7_CHP0HCbDvDmY-ZRYXYcLI2b93F8Y5kMPCdKF6WVyFOLZ78J5fVadGoF1RL4srQYhAnLFe1Hfsmiww740nIjibXgMXiP7n7nK62g9kVJeA9xXvdASai8DgaPcE6xeF59UIq/s200/01-PROGRAMMA.jpg" width="131" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Blir en hel vecka med racing för Anders och FAHS Motorsport. Måndag skall GR8:an göras klar för att på tisdagen köras i rullande landsväg. Onsdag bär det av till Gelleråsen för testkörning och med lite tur blir det även testkörning på torsdagen innan allvaret sedan börjar på fredagen med officiella träningen. Kval och 1 timmes loppet körs på lördagen och kval 2 och 1/2 timmes racet körs sedan på söndagen. Givetvis kommer uppdateringar att läggas ut här under hela veckan. </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-12161494177697478382016-08-06T11:29:00.000+02:002016-08-06T11:29:27.748+02:00Pusselbitarna faller på plats.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtn2YNk9Jy6g5eB6pl98M5mNbruM3m6Puc-9dRYxh6Qmny0ql52YY60xQjdAplSbz5hdyncXvhrhRwptgvBzTV9rH8ZjnWuX_ugf24suwT18DICLHFPwpo9xp40-VZMsWaSmWUC3KBOWml/s1600/MX-5-Rotrex-SX-150-Supercharger-Oil-1-liter--1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtn2YNk9Jy6g5eB6pl98M5mNbruM3m6Puc-9dRYxh6Qmny0ql52YY60xQjdAplSbz5hdyncXvhrhRwptgvBzTV9rH8ZjnWuX_ugf24suwT18DICLHFPwpo9xp40-VZMsWaSmWUC3KBOWml/s200/MX-5-Rotrex-SX-150-Supercharger-Oil-1-liter--1.jpg" width="200" /></a></div>
Oljan till kompressorn som TTS skickade oss är nu efter typ 7 timmar på plats, visst kostade 1975:- för en liter men leveransen kan man inte klaga på. Spridarna är här och så även avgassystem, klammer och diverse attiraljer som saknades sist. På måndag plockar vi ihop det sista och sen bär det av till Ultra Motor i Nacka på tisdag för att köra GR8:an i rullande landsväg. Planen är sedan testkörning på onsdag eftermiddag och sen samlas vi för race på torsdag. Nu j-lar ska vi lyckas!! Väl möt på Gelleråsen/AndersFAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-38531420238649773852016-08-02T07:42:00.000+02:002016-08-02T07:42:25.126+02:00Drar ihop sig.....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdGx-vYndWIRt_KSMlDQ1IxYHo5NE5Q9lwXbxsZGBvxrpUI3X-NoDck0afx357Z2W0epN_YkYfYpopEG6BattsD1c-OeNI0IqlVMbqWGgVzCBz10L_Pn9Slfyy4atoOegCMKYQ2RiMZ6BZ/s1600/image.php.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdGx-vYndWIRt_KSMlDQ1IxYHo5NE5Q9lwXbxsZGBvxrpUI3X-NoDck0afx357Z2W0epN_YkYfYpopEG6BattsD1c-OeNI0IqlVMbqWGgVzCBz10L_Pn9Slfyy4atoOegCMKYQ2RiMZ6BZ/s200/image.php.jpeg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">.....till tävling igen. Om lite drygt en vecka rullar vi till Gelleråsen utanför Karlskoga för att köra det klassiska Kanonloppet. Innan dess skall Chevronen upp på rullande landsväg samt få en ordentlig set-up genomgång men än så är inte alla delar "fixade" till bilen. Trots att vi drog igång direkt samma kväll som motorn la av på Anderstorp för snart två månader sedan så blir det att jobba in i det sista. Förhoppningen är nu att vi har en bil som klarar en hel racinghelg. Vi ses på Gelleråsen den 12-14 augusti/Anders </span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-56234066976261728012016-07-28T18:42:00.003+02:002016-07-28T18:42:23.492+02:00Tidsschema Kanonloppet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70EfSuinlBOB1tODlvV0OUiDlaA7gioURotz5QSEbUFyfs2JcuQ_Fqvnln0WWu2BB3MDq3Ksafh9GI8qJ5iuNhGqbDhrUtzKMpYS37yoL4Mrbd6bHjYMq5eu6Di2rLTrqV-ToJ5XlAw9p/s1600/Tidsschema+Karlskoga.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70EfSuinlBOB1tODlvV0OUiDlaA7gioURotz5QSEbUFyfs2JcuQ_Fqvnln0WWu2BB3MDq3Ksafh9GI8qJ5iuNhGqbDhrUtzKMpYS37yoL4Mrbd6bHjYMq5eu6Di2rLTrqV-ToJ5XlAw9p/s640/Tidsschema+Karlskoga.jpg" width="452" /></a></div>
<br />FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-48797400501645944352016-07-28T18:40:00.002+02:002016-08-01T08:06:19.212+02:00Hopmontering av GR8:an<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwfEtvg-WJp09jfQ3WcwAtZNUQcAuf1q-caR3ZVE6YXmTiHhvDBNZBFug-uLlix6hy7l3My426FpLUPilGIFllD54ysupeUcftEeaCkCB1nNZdN_UnhwwaTAPrYqcazTQrT1pCBK_C5ic2/s1600/IMG_5535.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwfEtvg-WJp09jfQ3WcwAtZNUQcAuf1q-caR3ZVE6YXmTiHhvDBNZBFug-uLlix6hy7l3My426FpLUPilGIFllD54ysupeUcftEeaCkCB1nNZdN_UnhwwaTAPrYqcazTQrT1pCBK_C5ic2/s200/IMG_5535.jpeg" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Hela gänget samlades för English Breakfast kl.08:00 torsdagen den 28 juli för att sätta ihop Chevronen igen. Ett digert arbete startade för att återmontera drivpaket, byta och göra i ordning bromsarna samt diverse smått och gott. Strax före 22:00 var det mesta gjort, bara några småsaker kvar. Som vanligt flöt arbetet på och visst uppstod en del huvudbry på vägen men i stort sett förflöt arbetet på bra. Nu återstår bara att få till spridare samt få tid för rullande landsväg innan det åter är dags att bege sig ut på banan igen.</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-26114593012239151982016-07-13T22:43:00.001+02:002016-07-13T22:43:40.869+02:00Tiden rinner iväg.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuQgp_SMsN1u1PgFgOdegKgatS3eOUOVesthyphenhyphenELEf7fHFeVc4Om2y5hIKrZlEBINcatsIXhh1lgSBKYBU8vjpKJ5Ke9cNuWLHaHfymFwnQKFdrBruyUXlx73iA1mdTxjNOMsdNPQ5T7bJ/s1600/13707643_10154321448963839_5874390119737564896_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuQgp_SMsN1u1PgFgOdegKgatS3eOUOVesthyphenhyphenELEf7fHFeVc4Om2y5hIKrZlEBINcatsIXhh1lgSBKYBU8vjpKJ5Ke9cNuWLHaHfymFwnQKFdrBruyUXlx73iA1mdTxjNOMsdNPQ5T7bJ/s200/13707643_10154321448963839_5874390119737564896_n.jpg" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Som förare börjar man nu känna att tiden rinner iväg. GR8 ligger i bitar mitt under brinnande semester då dom flesta av våra leverantörer har semesterstängt. Dagens mekarkväll var fylld av huvudbry och nästa vecka måste alla delar vara införskaffade och bilen vara ihop för att vi ska hinna köra den på landsväg, göra en vettig set-up, avverka dom tester vi önskar för att sedan stå på startlinjen under Kanonloppet på Gelleråsen den 14-15 augusti. Om 4 veckor är det dags och då skall allt vara på plats, allt annat än en bra racinghelg är totalt uteslutet så nu gäller det. Att mitt under säsong göra en rokad som vi nu gjort och både göra motorrenovering alt motorbyte samt riva ner bilen fullständigt tar både på psyke och plånbok men som läget var fanns det inget val. Om knappt en månad ska vi ha förvandlat en bil som inte klarar av att gå mer än 10 minuter i stöten till en vinnarbil. Vi ses i Karlskoga/Anders</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-53887882174296786182016-07-02T06:35:00.002+02:002016-07-02T06:35:55.828+02:00Totalgenomgång av GR8:an<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGvyhZCokGlQqbb68scR23O4QYs_vCd9nGEn0cObQ3msK7RzzvcMhczI4XCdmIKpOTpO_L0xTUj2Q4N0k7McwgT7nFb8tAdNSifpCEUg183BdUpjQhEn52V8qs4MDR7nSGt9S7KzVTaNQi/s1600/thumb2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGvyhZCokGlQqbb68scR23O4QYs_vCd9nGEn0cObQ3msK7RzzvcMhczI4XCdmIKpOTpO_L0xTUj2Q4N0k7McwgT7nFb8tAdNSifpCEUg183BdUpjQhEn52V8qs4MDR7nSGt9S7KzVTaNQi/s320/thumb2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Just nu genomgår Chevronen en total genomgång. Motorn är utplockad och bilen är delad och kommer i samband med detta i princip plockas ner i sina beståndsdelar vilket har gjort att teamet står över Västkustloppet på Falkenberg den 9-10 juli och istället siktar in sig på efterföljande tävling som är klassiska Kanonloppet på Karlskogas lika klassiska bana Gelleråsen. Detta blir första gången Anders tävlar på denna banan vilket kan tyckas anmärkningsvärt med tanke på att han hållit på med detta sedan mitten av åttiotalet. Hur som helst satsar nu gänget på att en gång för alla få en fungerande bil. Har ju varit hopplöst tidigare i år då GR8:an inte gått mer än tio minuter i stöten innan fel uppstått. En tanke kunde ju annars varit att bytt ut den felande länken (bilen) men som Anders sa: citat - Fan det är kärlek med den här bilen, normalt hoppar man in i Lolor, MCRer, Tigor och visst det är balla bilar som man älskar att köra men denna prinsessa är speciell, det var kärlek vid första ögonkastet och det tror jag gäller alla i teamet - slut citat :-).</span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-57343323319839088532016-06-21T14:26:00.000+02:002016-06-21T14:26:00.025+02:00Nya beslut taget ang resten av säsongen.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UJswJPT5KaqeIChOopJf1U_yetqSUUKjJSLbgaEAHsR8CFCSqHTfyBs0jjDvAnwk_HZvnjY7RC9ksObv-xh9KtyPniAIV8NW5yxvZ97ySev6LhIhtwJGwxWBHb5N89K9UFI22I1H_JFm/s1600/IMG_4940.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UJswJPT5KaqeIChOopJf1U_yetqSUUKjJSLbgaEAHsR8CFCSqHTfyBs0jjDvAnwk_HZvnjY7RC9ksObv-xh9KtyPniAIV8NW5yxvZ97ySev6LhIhtwJGwxWBHb5N89K9UFI22I1H_JFm/s320/IMG_4940.jpeg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">P.g.a motorhaveriet på Anderstorp har idag teamet beslutat att stå över andra deltävlingen i STCCs Swedish GT då tiden är alltför knapp. Redan onsdag nästa vecka var det meningen att teamet skulle rullat västerut för det årliga Västkustloppet som går av stapeln 7-10 juli. Nu inriktar man sig istället på att ha bilen klar till Kanon Loppet på Gelleråsen utanför Karlskoga den 13-14 augusti. Innan dess skall nya motorn monteras samt att man tar en total genomgång av bilen. Förutom att motorn skall monteras måste man få till en lösning med givarna som hela tiden vibrerar sönder och därefter skall bilen upp i rullande landsväg. Förutom det har grabbarna mycket annat som måste åtgärdas, bromsar, tanksystem, m.m. m.m. </span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-73516516380750381842016-06-21T13:57:00.000+02:002016-06-21T13:57:32.575+02:00Enköpings Posten 20160620<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3nww4JoWRegddiWopKrT9hJkdmNvXttCHBNi77cLtULzepnEoL1e7K13cfP1hmZ1dV6eVCBFAPN3p0dsLj2Re0pPEkP7D4EYx5M77OXhYgijQt5xQvf5LMIUmkZvVMz8JwOrmkcHhW3JW/s1600/IMG_4972.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3nww4JoWRegddiWopKrT9hJkdmNvXttCHBNi77cLtULzepnEoL1e7K13cfP1hmZ1dV6eVCBFAPN3p0dsLj2Re0pPEkP7D4EYx5M77OXhYgijQt5xQvf5LMIUmkZvVMz8JwOrmkcHhW3JW/s320/IMG_4972.jpeg" width="240" /></a></div>
<br />FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-56292744303411527162016-06-20T14:33:00.001+02:002016-06-20T14:34:53.533+02:00Dagens Enköpings Postenhttp://eposten.se/sport/2016/06/19/fredricsson-kom-inte-till-startFAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-33342827816606087172016-06-20T14:32:00.003+02:002016-06-20T14:32:46.568+02:00Motorproblem i premiären på Anderstorp.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKHxJk89-oJVhOodjvzruHEI2cvIslzCDBiC0pjylXO1FM-Ju0C0fnl8zpLr0JdjuvuvqfINFsdXz5ZokKFOWndC6aNcYpGXTjZq-9FOJErLHUwkPRTY8NKKvpp2-IPF78A-876-g9jrOD/s1600/DSC_2641.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKHxJk89-oJVhOodjvzruHEI2cvIslzCDBiC0pjylXO1FM-Ju0C0fnl8zpLr0JdjuvuvqfINFsdXz5ZokKFOWndC6aNcYpGXTjZq-9FOJErLHUwkPRTY8NKKvpp2-IPF78A-876-g9jrOD/s320/DSC_2641.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white;"><span style="background-color: black;">Efter att jobbat och slitit med bilen ända in i det sista var vi så äntligen på plats för årets premiärtävling på Anderstorp den 17-19 juni. Efter att packat upp förläggningen och faktiskt jobbat ända fram till ettsnåret på natten då vi fick dom sista delarna på plats när vi kom ner var vi tämligen förväntansfulla när så lördagen kom. Vi var först ut med ett entimmes träningspass och redan efter 10 minuter la nya oljetrycksgivaren av. Vi lyckades dock klämma ut uppemot en 1/2-timmes körning under passet för att sedan fortsätta jobba med bilen ända fram till eftermiddagens kval. Inför kvalet gjorde vi sedan första egna stötdämpar set-upen på bilen och plockade direkt ett par sekunder/varv. Bromsproblemen fortsatte och efter ca 10 minuter började motorn gå på 3 cylindrar. Detta var ute på långa rakan strax efter jag fått i fjärde växeln. Tyvärr kunde vi sedan bara konstatera att en avgas ventil till 3:an cylinder var krökt vilket gjorda att kompressionen helt försvann något som innebär att det bara var att "kasta in handduken" inför både lördagen och söndagens heat. <span class="_5yl5"><span>Att motorn gav upp kändes som ett riktigt knytnävsslag i ansiktet efter allt jobb, tid och alla pengar vi lagt ned men var kanske det som får projektet att vända. Nu är vi tvingade att byta motor vilket också innebär att vi kommer få en fullständig genomgång och uppdatering av allt maskinellt då den kommer testas och programmeras osv på s.k. rullande landsväg. Dock gräver det ett stort hål i vår budget varför vi nu måste bringa in mer pengar för att kunna fullfölja säsongen./Anders</span></span></span></span></div>
FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-22579709773869156152016-06-14T00:53:00.001+02:002016-06-14T00:53:44.369+02:00Helgens startfält i Swedish GT på Anderstorp.http://www.stcc.se/forare/swedish-gt/FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2536440091981800470.post-34519102459932190252016-06-08T19:33:00.001+02:002016-06-08T19:33:07.641+02:00Tidsschemat Anderstorp 18-19 juni 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4NDBAMr0nPfLsYUEecMUzqtRTq3_zkqVi1KIFz8v3uYCb3P-dFQVfsPqjd1VtsYgG_64Pu0j2NwiwSE5xyTua7hyphenhyphen-sBcUE-EOQ8rTkne-eFeANck39f9QuBoZ_gwUzCKklpFXtg8f_Wge/s1600/13346742_10154229040828839_5414155701670016828_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4NDBAMr0nPfLsYUEecMUzqtRTq3_zkqVi1KIFz8v3uYCb3P-dFQVfsPqjd1VtsYgG_64Pu0j2NwiwSE5xyTua7hyphenhyphen-sBcUE-EOQ8rTkne-eFeANck39f9QuBoZ_gwUzCKklpFXtg8f_Wge/s320/13346742_10154229040828839_5414155701670016828_n.jpg" width="240" /></a></div>
<br />FAHS racinghttp://www.blogger.com/profile/17096649157789944855noreply@blogger.com0